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    當前位置: 油聲油色

    我和我的“老爺車”

    2021-04-14    來源:

    ◇蘇五

    “爸爸,電視上在報道你呢,說你開著一輛‘老爺車’馳騁在川西大地上呢。”電話中,兒子稚嫩的聲音一下子把我的思緒拉到11年前。

    1

    2010年國慶節,組織安排我到302試氣隊擔任平臺經理。當時,302隊已經停等了兩年半時間,只剩10個人倒班看守設備。

    “蘇經理,這是咱們2002年配套的鉆機,一部老爺車。”看守設備的劉師傅向我介紹。

    看著雜草中銹跡斑斑的設備,我一時無法接受,產生了退卻的念頭。

    “蘇經理,你好呀!”在我愣神時,耳邊傳來熱情的問候,“我是咱們隊的黨支部書記張寶峰,兄弟們都在盼著你來呢。兩年多了沒掙到錢,好多人都走了。我不敢走,我怕我走了這個隊就散了。”寶峰的話語透著堅定和不忍,我的希望之火燃燒起來,暗暗下決心一定要把這支隊伍拉起來,干出成績,讓兄弟們掙上錢。

    說干就干!我和寶鋒通知老員工歸隊,向公司申請增加新員工。我們從設備防腐搞起,把“槍”擦亮。短短一個禮拜后,停了兩年多的302隊又開張了。

    然而,新隊伍的管理并不一帆風順。

    有一天,我處理完工農關系回來,發現隊上竟然沒有人。問值班的技術員。技術員一臉淡然:“現在關井放噴,沒什么事兒,大家都出去玩了。我們以前都這樣,早就習慣了。”

    上班期間竟然如此囂張地脫離工作崗位,這還了得,更何況這種情況已經成了常態!我有些震驚,但轉念一想,這種狀態恐怕一時不好改變,強硬的管理方法很可能使員工產生抵觸心理。我決定改變策略。

    第二天,我把所有員工召集起來,帶領大家一起“玩兒”:分班組拔河,打勾技,比賽背空氣呼吸器,并在“玩兒”的間隙普及專業知識,組織班組檢修設備。慢慢地,大家改變了以前的思想,上班期間都能堅守崗位了。

    2

    2011年11月,我接到公司通知,302隊參加川西鉆井會戰,這消息令大家很振奮。老司機長蘇春華卻很擔心:“蘇經理,咱們這套設備只能試氣,要是去鉆井,怕是要更換很多設備,除非你把設備配齊,否則我們是不去的。”

    聽到這番話,我有些吃驚:“蘇師傅,您這是為難我嘛。有什么問題,您盡管說。”

    “領導啊,咱們隊這么多年就是個試氣隊,人員素質不高,技能操作水平很一般,在套管里起起鉆還能應付,真要打井,司鉆連井架工的水平都不如,怎么干?給我配一臺新柴油機、一臺螺桿壓風機,我保證機房沒問題,但你能保證鉆臺沒問題嗎?去了還是搞不成,拿不到錢。兄弟們可不想再過以前那種日子了!”

    我寬慰蘇師傅:“公司號召我們去川西參加會戰,是對我們的信任,也是證明我們實力的好機會。困難肯定有,但是我們要有克服困難的信心和勇氣,要有亮劍的精神,不能被困難嚇倒,否則我們就是一群熊包。我在這里向大家承諾:如果在川西沒把隊伍帶好,沒帶領大家一起掙到錢,我就主動辭職!”

    我們隊是公司第二支開赴川西的轉型井隊。車來車往,鉆機轟鳴,就這樣,川西會戰拉開帷幕。

    雖然前期作好了迎接困難的各種準備,但是現實還是比預想的更加艱難。由于是試氣隊轉型,而且隊上新員工占三分之二,施工無法正常進行。很多人鉗子不會打、井架不敢爬、剎把扶不好,這些都是擺在眼前的問題,怎么辦?那就手把手、一對一地教!于是,我召集隊上僅有的幾名有經驗的老骨干,每天除了吃飯睡覺,都在井上耗著,帶領大家和機器死磕。終于,在團結一心的不懈努力中,隊伍慢慢成長起來。

    經過全隊的共同努力,第一口井孝蓬104-1H井終于順利完鉆,下套管也很順利。可是,套管下到底后卻啟動不了泥漿泵。甲方代表和項目部領導上井調查,給出結論:很可能是套管內掉入異物。

    我很清楚這口井打下來不容易,大家都很盡心,井內絕對沒有掉東西。最后分析,這口井的套管附件是甲方搞的一個實驗品,也有可能是套管附件存在質量問題所致。要查明“真兇”,只有起出全部套管。我干了20多年鉆井,起套管還是頭一次,說實話,我頭都大了。打翻身仗怎么這么難?付出了這么多竟然攤上這樣的事情!當時我的情緒非常低落,甚至懷疑自己不是干平臺經理的料。項目部領導看出我的心思,安慰我說:“打井哪有不出問題的?這不見得是壞事,也是對你和你們隊的一次鍛煉,況且現在還不知道井下是什么情況。”

    是啊!做事要善始善終,不能就這樣被打倒,我選擇相信我的兄弟們。在川西冬季陰寒濕冷的風中,我和兄弟們披著雨衣,把套管一根根全部起出來。2500米將近230根套管,經過甲方專家仔細檢查,確認是套管附件質量不過關先期損壞導致無法啟動泥漿泵。

    那一刻,兄弟們笑了,我哭了。

    3

    歷經風雨,終見彩虹。隊伍一天天成長,我從繁重的事務中解脫,重新思考隊伍的發展問題。

    根據我們隊設備老舊的特點,我知道,在川西市場,稍深的井我們打不了,更別說4000米以上的深井了。于是,我把我們隊的施工戰術定位為“短平快”:短,就是打2500~3000米的淺井;平,就是打平臺井;快,就是以快制勝。再就是搞好每口井的整體規劃,重點做好井下事故預防工作。只有這樣,才能發揮設備和隊伍的特長。

    得益于多年干安全工作養成的習慣,我始終要求員工學習扁鵲“治未病”的思想,做好事前預防,但也要有扁鵲“動刀”的本領。我要求技術員前期做好周邊鄰井的資料調研,吃透設計方案,制訂口井技術措施,分段做好事故預防。一系列措施實施后,生產一直按照我預計的軌跡運行,取得不錯成績。員工們夸贊我是“預言家”,每口井說多少天打完,結算多少錢,上下周期不差5天,獎金總額不差5萬元。

    兩年時間,我們隊施工了12口井,完成鉆井進尺31000米,沒有出現一次井下、人身事故。其中,什邡38-9/10/11三口井連續破紀錄;廣金16井創造了搬進搬出加鉆井施工用時1個月的紀錄,鉆井周期20天,三開一只鉆頭一趟鉆完井,創造多項區域紀錄。2012年,我們隊在公司首上萬米。在川西大地,在中原參戰的16支鉆井隊伍中,我們這輛“老爺車”戰勝一支支裝備7000米型鉆機的井隊,最終扛起紅旗!2014年4月,我被公司任命為川西項目部副經理。

    4

    2014年8月,公司黨委安排我到川南項目,負責生產和安全工作。

    YS108H3平臺是中石油浙江油田部署的開發評價平臺,有三口井,當時已經完成一口半井的施工,50203隊平臺經理由于身體原因請假休息,公司安排我暫時代理平臺經理。有了前兩口井的施工經驗,第三口井的前期施工很順利,有望創造川南區塊鉆井周期紀錄。可是,天有不測風云。正當我和全隊員工準備大干的時候,通往井場的唯一道路被堵了——當地一村民因為房屋拆遷訴求沒有得到滿足,直接在道路上砌了一堵墻。當地政府多次協調沒有效果,公司和項目部也多方想辦法,都沒能解決。

    怎么辦?鉆井生產已經到了關鍵階段,就要上旋轉導向設備,下一步進行定向水平段施工,可是,工具、材料運上不來。

    中原鉆井人打井講究的是一氣呵成,況且已經鉆至產層,長時間停工存在井眼垮塌和井控風險。

    旋轉導向設備上不來,我決定采用螺桿定向工藝施工。當時,川南項目的駐井技術人員是江巍。我問他應用螺桿定向工藝成功的把握有多大。他說,有難度,但能成,以前也用螺桿施工,只不過是現在甲方對產層軌跡的控制要求更精確,提前做好軌跡預判就能成功。那就干!

    通過反復了解,山外通往井場還有一條小道,只能過小型車。沒有鉆具,我們就用農用小卡車一點一點地運;罐裝的重晶石接替不上,我們就上噸包從小路運;柴油車上不來,我們就用油桶一桶一桶地轉送柴油……堵路將近兩個月時間,我們沒有耽誤施工。經過全隊的共同努力,三開施工完成,優質產層鉆遇率達90%,完全滿足甲方的要求。雖說鉆進周期有所延長,但節省了旋轉導向費用,整體成本節約。

    隨著中石油市場的不斷拓展,川南項目的鉆機數量不斷增加。2015年3月,公司安排我到川南項目部任副經理,主管安全、生產、裝備工作。川南市場,為公司度過鉆井“寒冬期”提供了保障,為公司下一步發展打下堅實的基礎。

    2019年,我走上項目部黨總支書記的崗位。但無論職務如何變動,我始終記得在川西與兄弟們奮力拼搏的日子。那段日子磨煉了我的意志,增長了我的才干,使我在充滿荊棘的道路上戰勝一個又一個困難,迅速成長。

    痛并快樂著,那是我今生最大的一筆精神財富。

    至今,我仍然很懷念我的那臺“老爺車”、我的那幫鉆井好兄弟。

    編輯:王偉

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