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    2. 廈門廢品回收電話

      從車企、車主2大角度 看報廢汽車回收新規施行后有啥變化

      作者:廢品回收 2021-01-20 19:00:29
        2020年9月1日,除了新修訂的固廢法實施以外,由國家發改委、工信部等7部門聯合發布的《報廢機動車回收管理辦法實施細則》(以下簡稱“細則”)也開始施行。   回收率不到1% 報廢汽車回收難題待破
         報廢汽車回收難題待破,一方面,2019年我國汽車保有量2.6億輛,汽車理論報廢數量910萬輛,實際回收數量195萬輛,回收率僅為0.75%。有數據顯示,我國近年來汽車年銷量最高接近3000萬輛,如此大體量的汽車如何保持回收與銷售相平衡?
         另一方面,報廢車輛非法拆解過程中,會對環境等造成損害,比如廢油廢液一旦在違規拆解中滲入地下,會造成嚴重的土壤污染,而蓄電池、安全氣囊、新能源動力電池等的不合理處置也會成為環境的負擔。
         在此情況下,報廢汽車的規范化回收刻不容緩?!都殑t》從明確職責、資質認定、強調監管、打擊非法等方向全面規范行業,提出發動機、方向機、變速器、前后橋、車架等“五大總成”可以進行回收利用。
         據業內人士測算,目前我國汽車拆解市場規模為每年66億元,未來規模有望達每年1100億元,其中“五大總成”市場規模為700億元。
         這一《細則》的實施,將推動報廢企業行業正向發展,正如中國再生資源回收利用協會報廢車分會秘書長張瑩所說,“細則的落地將會進一步提升報廢機動車拆解行業整體水平,促進行業的健康穩定發展。”
         從回收企業來看:規范化成主要出路
         《細則》提出,國家對回收拆解企業實行資質認定制度,在場地、技術規范等層面均提出了明確的標準要求,這為企業申請資質明確了方向和要求;還明確拆解經營場地的土地使用權需在10年以上,確保企業立足長遠發展。
         為約束從事企業的行為,《細則》還明確了對非法操作企業的處罰措施,表示對于“違法所得在5萬元以上的,并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款”。
         此外,還要求回收拆解企業應當建立報廢機動車部件銷售臺賬,對報廢機動車回用件的銷售進行了統一的管理規定;《細則》新增加了新能源汽車拆解的管理規定,對報廢機動車危廢管理方面有所加強,尤其是對報廢新能源汽車車輛識別代號及動力蓄電池編碼、數量、型號、流向等信息要做好記錄。
         從報廢車主來看:便利、合理成關鍵詞
         報廢車主也是推動汽車回收拆解的一大主體,回收的價格是否合理是影響報廢車主的主要因素之一。對此,《細則》增加的流程是車主可以和回收拆解企業議價。這意味著,報廢機動車“五大總成”中具有的循環利用價值越高,回收的價格也會相應越高,價格更彈性。
         另一方面,國家取消了對報廢機動車回收企業的數量限制,隨著新規落地實施,報廢回收企業和網點將會根據市場需求及汽車保有量逐步增多。專業人士指出,這將加速我國報廢機動車回收拆解行業邁入市場化發展進程,促進行業健康有序發展,車主處理報廢汽車也將更加便利。
         綜上來看,自9月1日起,我國報廢汽車回收行業將發生質的變化,回收規范、線路清晰將成為行業的主要關鍵詞。
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